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Por: Enrique Sánchez Díaz

TIJUANA BC 30 DE MARZO DE 2023.- “La crisis urbana y caos vial que padece Tijuana, tardará años en resolverse, no es un asunto que se pueda sacar en corto tiempo”, calificó el Ing. Rubén García Fongs, ex presidente de la Cámara de la Industria de la Construcción, se trata de un problema muy grave y radical, no es sólo la carretera a Playas y el desastre que causará el inminente colapso de un edificio en el Frac. La Sierra.

“Yo diría que hay un problema muy grave y radical porque se nos juntó con el puente El Chaparral, el Puente de los Olivos, el acceso a playas y la calle 12 en Otay, porque es la salida de todas las exportaciones de Tijuana y está intransitable”.

“Agrégale todos los baches que hay en las calles, en la cual ya somos especialistas en sortearlos al conducir, y el deterioro general.

“Ya no quiero agregarle la parte del agua que está haciendo crisis, la parte de saneamiento que es otra, la falta de energía eléctrica que no permite que se instalen nuevas industrias”, remarcó en una entrevista para AFN, en donde apuntó que se necesita la conjunción de la Federación, Gobierno Estatal, Municipal y el sector empresarial, porque Tijuana tiene mucho potencial y requiere de una gran respuesta.

El también fundador del COMICE TTR, con 40 años de experiencia en Tijuana, lamentó la poca respuesta de los organismos empresariales para luchar por el desarrollo y el dinamismo de ésta metrópoli.

GRAVE INACCIÓN DEL SECTOR EMPRESARIAL, CUANDO SU PAPEL ES VITAL PARA EL DESARROLLO

Pregunta: ¿cuál sería el rol del sector empresarial en estos momentos?

“Definitivamente el sector privado es el que sufre las consecuencias de su inacción. Yo no veo un grupo empresarial que esté poniendo sobre la mesa, los problemas de Tijuana. No los veo”, refirió.

“Está nomás agachando la cabeza y aguantando golpes, aunque luego se queja en el café, pero no hacen nada positivo. Yo respeto mucho al sector empresarial porque de ahí vengo, pero siento que falta más participación en los asuntos sociales y políticos de Tijuana.

“La política no es el conseguir votos, la política es participar en el bien común. Pero todos los organismos sociales dicen mi agrupación es apolítica. Está bien, pero lo que quieren decir que son apartidistas, pero tienen que participar en política y es algo que es urgente.

“El día que todos los organismos empresariales se unan para hacer un pedido en el orden del bien común, esto va a cambiar. Por supuesto, lo primero que yo pediría como empresario, es organícese el municipio, organícese el gobierno estatal y organícese la Federación para poder darle una buena ciudad a mis nietos.

HAY UN ABANICO ENORME Y LIMITANTE DEL DESARROLLO DE TIJUANA QUE DEBE RESOLVERSE

Pregunta: ¿cómo ve la crisis urbana y de inmovilidad para afecta a Tijuana?

En fin, hay un abanico enorme y limitante del desarrollo para Tijuana. A mí no me preocupa que yo no pueda ir a Rosarito o a Playas pues yo ya la libré. Lo más que pasa es que cancele mis citas y ya.

“Pero mis hijos sí están batallando y mis nietos van a batallar todavía más. Creo yo que hace falta una acción urgente, necesaria, de fondo para remozar o rehabilitar este asunto que tenemos mazapanesco, por decir algo”.

Pregunta: Lo del Mazapanesco, lo menciona por el adjetivo que utilizó la alcaldesa Monserrat Caballero.

“Sí, responde, lo puso de moda nuestra alcaldesa. Pero con todo respeto tiene razón, es un suelo muy difícil el de Tijuana. Es un suelo que se desmorona muy fácil como los mazapanes o los polvorones. Pero es lo que tenemos y tenemos que protegerlo. Y pone de ejemplo: Tu, y no creo que nadie va a “chopear” un polvorón en el chocolate, porque se te desbarata.

Es lo que ha pasado un poco con Tijuana para ganarle terreno y tener áreas habitables cortamos cerros, hacemos superficies planas y ahí ponemos un edificio, nos pegamos lo más posible a los bordes y al talud que queda, sin contar con que eso no estaba así.

“Es un cerro, de polvorón si tú quieres, pero cuando lo partes y lo dejas expuesto a la naturaleza y luego llueve, pues es un problema. En Tijuana tenemos la creencia de que casi no llueve. Y esto es cierto, llueve muy poco, pero estamos saliendo de una sequía de 20 años y cuando llueve, como ahora, pasa esto.

Tú debes recordar el año 93. Y fue un desorden porque no estábamos preparados para lluvias, se nos olvida que llueve, aunque sea muy de vez en cuando, pero sí llueve.

Esas son las condiciones físicas de Tijuana. Eso es lo que hay que batallar y es lo que hay que prever, “no debemos remojar el polvorón en el vaso de chocolate”.

SE REQUIERE PERSONAL CAPACITADO EN LAS ÁREAS DE PROYECTOS, CONSTRUCCIÓN Y OTRAS

¿Qué hay que hacer para que esto mejore?  añadió García Fons. Definitivamente, necesitamos personal muy capacitado en todas las áreas, en el área de proyectos, en el área de construcción, en el área de inmobiliarios y en el gobierno mismo para que sepan lo que están haciendo.

“Porque si son muchachos que tienen 20 años, de seguro no saben lo que fueron las lluvias del 93, para empezar. Y son muy proclives a: córtale y muévele, rellénale aquí, total es una cañada en la que no pasa agua. ¿Pero el agua reconoce dónde están las cañadas?

YA VIMOS UNA RESPUESTA, FUE LA GOBERNADORA, PROTECCIÓN CIVIL FEDERAL Y AYUNTAMIENTO

Pregunta: cuál es la solución, porque ahorita, aunque ponga personas más expertas, donde hay funcionarios sin experiencia o donde a veces la corrupción les gana y autorizan edificios donde zonas de riesgo. ¿Qué vamos a hacer porque se afecta nuestra calidad de vida?

Cómo resolverlo, vemos un gobierno federal, un estatal y un municipal del mismo partido, pero no vemos acciones conjuntas. ¿Pareciera que cada quien está por su lado y se tiran la responsabilidad unos a otros?

El Chaparral es federal, dice el municipio, no tengo nada que hacer ahí. Sin embargo ¿el Ayuntamiento se compromete a resolver el problema del Cañón del Matadero, pero con qué recursos económicos?

“Sí, es un poquito lo que pasa. Pero me dió mucho gusto ver en el Cañón del Matadero a la gobernadora, a gente del municipio, agente federal que era el representante de Protección Civil. Bueno, ya vi ahí a los tres niveles de gobierno representados y tomando acciones más o menos razonables”.

“Pero no es una cosa que vayan a poder resolver en el muy corto tiempo. Yo pienso que van a tardar años en resolverlos. De hecho, cuando el problema del taponamiento del terraplén hace tres años, se alivió el desfogue de lo que estaba allí embalsado, pero se dejó el talud todo lastimado, raspado, y no hubo modo de que el municipio, la Cespt y Conagua, dijeran, hay que terminar el trabajo bien”

Simplemente, resaltó García Fongs, dejaron ir a los contratistas que estaban ahí, y no les dieron modo de regresar para que hicieran lo que debían para terminar.

“El resultado es que se quedó en obra mocha. Ahorita estamos muy preocupados por el lado norte del terraplén donde hay una erosión muy fuerte, pero no estamos tomando en cuenta que el lado sur está igual o peor, porque se hicieron cortes para poder llegar hasta la tubería de desfogue del drenaje”.

SE NECESITA DINERO PARA LA CRISIS; SE REQUIERE QUE ASIGNEN FACULTADES Y PRESUPUESTO

“Entonces no sé qué están esperando, claro que se requieren recursos y, creo que el camino es involucrar a la Federación como está haciéndolo Protección Civil federal. Se requieren recursos y atención del Estado como ya lo hizo la gobernadora y se requiere por supuesto que la gente del municipio esté muy pegada a esto”.

Ahora yo te decía que la falta de capacidad, aquí lo primero que todo es que no hay recursos, no hay presupuesto. Eso es lo que dicen. “Yo no quiero presupuesto. Yo quiero dinero para esas obras”, remarcó.

García Fongs, recordó: el año pasado por ejemplo Tijuana tuvo un presupuesto total del orden de 8,600 millones de pesos. No me creas mucho el número, pero por ahí anda la cifra.

Me acuerdo que presidencia municipal tenía el año pasado 280 millones de pesos, en cambio Movilidad, que es lo que nos tiene vueltos locos, tenía 23 millones de pesos o algo así. Ni la décima parte de lo que tenía presidencia.

Qué bueno que presidencia tenga un montón de dinero para gastar y para todo lo que tenga que hacer a fin de que funcione bien.

“Nomás, acotó, que no defiende la Movilidad con estos presupuestos porque luego no hay modo de resolver el problema vial que tenemos. Es un ejemplo más de lo que me acuerdo”.

Creo que ya se corrigió eso y estamos avanzando, pero lo que sí me consta a mí y lo he visto es que para la red de pluviales tan grande que hay en Tijuana tenemos un ingeniero con un pickup y un ayudante, nada más.

IMPOSIBLE ATENDER PLUVIALES CON UN ENCARGADO, UN PICKUP Y UN AYUDANTE

Eso lo vi hace muy poquito entonces pregunto: ¿cómo quieren atender 40 ó 50 km de pluviales con un ingeniero, un pickup y un ayudante. No es posible que el criterio que se tenía hace 130 años del pueblo o el pueblito de Tijuana, aún permanezca 170 años después, porque ya no es un pueblito, ni es un rancho, es una metrópoli enorme”.

“Hay que darle una sacudida, una ingeniería total, como función del municipio, con carácter metropolitano, con carácter de que hay que meterle gente, recursos, pensando en las obras que tenemos pendientes”.

Los pluviales se llenan, va alguien, lleva un camión y sacan la basura y asunto arreglado. Pero faltan muchos más.

Hay problemas graves, en la canalización desde la primera hasta la tercera etapa, hay tuberías que llegan al río que son de plástico, la gente se mete hace una “lumbrita” se quema el tubo, se cae el bordo, se hace un socavón y ahí los tienes reparando otra vez.

Son problemas de administración, porque no hay quien vigile ese tipo de cosas. Lamentablemente así es.

La Conagua tenía hace muchos años un cuerpo que se llamaba Policía Hidráulica, eran muy duros, no podrías meterte a una zona Federal o un arroyo a hacer algo porque en una hora te caían y te sacaban.

No quiero hablar del pasado, pero se tenía una custodia de todas las estructuras pluviales, por ejemplo, como se requiere una custodia de todas las vialidades primarias con gente muy capacitada.

HAY IMPROVIZACIÓN A VECES EN LOS CRUCEROS, PRACTICAN SOLUCIONES DE RANCHO

Si circulas por la zona Río por el bulevar Sánchez Taboada al llegar al cruce con el Cuauhtémoc vas a encontrarte con un embotellamiento terrible. Hay un policía con su chaleco verde moviéndole al semáforo, te deja 4 minutos en espera para que los del Cuauhtémoc puedan pasar. “Está bien, pero como es un sistema computarizado, de repente llega un muchacho con el dedo muy ágil y empieza moverle al semáforo. Eso es de rancho, no de una metrópoli”.

SE ESTÁ PERDIENDO CALIDAD DE VIDA CON LA FALTA DE MOVILIDAD Y EL CAOS VEHICULAR

Pregunta: ¿nos tenemos que acostumbrar a este demérito en la calidad de vida todos, por cuántos años? AMLO viene en gira, es oportunidad, para llevarlo a ver la gravedad que existe buscando ayuda.

“Del apoyo a nivel nacional, no te puedo decir nada es un problema muy complicado, con muchas aristas. Pero en Tijuana si se puede hacer una ingeniería administrativa de fondo en el municipio para ordenar esto. Se ha ido perdiendo, se traen errores del pasado y no por una administración a otra, sino simplemente porque ya se entró en la inercia de que el departamento X está bien y funciona bien, así es que así hay que seguirle”.

Les dan un poquito más cada año. Pero ya no debe hacerse así, hay que meter ingeniería administrativa y sanear esto. Que la Secretaría de Movilidad tenga todas las facultades posibles, que la Secretaría de Seguridad pública sea efectiva de verdad. Que haya respuesta en los pluviales, las calles y en la salud.

Pregunta: ¿cuál es el aforo de vehículos de Playas de Tijuana al centro?

Leí que eran 40 mil vehículos diarios. Es muy intenso, concluyó.

Enrique D. Sánchez Díaz

• Periodista •

Esta columna no refleja la opinión de Agencia Fronteriza de Noticias, sino que corresponde al punto de vista y libre expresión del autor.