Ensenada BC 22 de marzo de 2015 (AFN).- Obras y proyectos de infraestructura marítimo-portuaria -por un monto superior a los 600 millones de pesos- fueron inaugurados por el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) Guillermo Ruiz de Teresa, durante una visita al puerto en compañía del gobernador del estado Francisco Vega.
  
El funcionario federal adelantó además que hay otros proyectos de este tipo, que están considerados para beneficio de la región, y entre otros dijo que se analiza la factibilidad del puerto El Sauzal, que representa una demanda de los sectores productivos de la región.
   
Informó a los asistentes que una las políticas del gobierno Federal es impulsar proyectos de infraestructura que se relacionen con la actividad portuaria para que Ensenada cobre mayor realce y pueda brindar trabajo, en tanto que las empresas aquí establecidas tengan certeza jurídica y operativa.
 
Por su parte  el  presidente de la Cámara Nacional de la Industria Pesquera y Acuícola de Baja California, Juan Morán Sánchez, entregó al funcionario federal la justificación para habilitar en Santa Rosaliíta un puerto pesquero que a su vez generará para entidad más de 60 millones de dólares anuales en divisas para el Estado
 
Según Morán Sánchez este proyecto detonará no solamente la región de Santa Rosaliíta, sino a Isla de Cedros e Isla Natividad. Por lo que se refiere a los niveles de seguridad para las dos islas, comentó que se  incrementará notablemente, debido a que hoy  el traslado de víveres a las dos poblaciones, representa un fuerte riesgo al tener que enviarlas desde puntos muy distantes.
  
Y en el marco de la Cruzada Nacional contra el Hambre, ofrecerá al consumidor nacional, productos de mar de la más alta calidad proteínica a bajo costo, aseguró y estableció que estas acciones derivarán en una mejor calidad en la salud de la sociedad, al lograr establecer una  pauta contra la obesidad infantil, las enfermedades cardiovasculares, etc.
  
Con la regionalización de la pesquería, puntualizó, se limitó el área geográfica de ésta, por Estado y con ello, se limitó la pesquería, por lo que de no consolidarse el puerto de Santa Rosaliíta, la industria en Baja California tendrá que reducir en un 50% sus operaciones anuales.
 
Impacto en la industria
 
También informó que en 2014, por la lejanía de las zonas de captura y al no llegar el producto en condiciones para el consumo humano, las plantas procesadoras de Ensenada tuvieron una disminución  en sus procesos hasta del 80% provocando pérdida de empleos, cierre de plantas y una baja en sus ingresos de hasta 21 millones de dólares.
  
Indicó que la Sardina, al haber sido destinada para otros insumos y no aprovechada para el consumo humano, generó que el producto en su mayoría no fuera empacado en las plantas congeladoras de Ensenada, específicamente en el parque industrial del Puerto de El Sauzal, colapsando la dinámica económica del sector.
  
El Puerto de Santa Rosaliíta,  al encontrarse en un punto estratégico, luego de la Regionalización aprobada por la Conapesca,  permitirá el incremento de la captura hasta en un 100% ya que en este punto, podrían descargar los barcos de Baja California y Baja California Sur pudiendo llegar hasta 154,000 toneladas, de las 80 mil que se capturaban tradicionalmente.

Por lo tanto, explicó que el incremento en la producción para el consumo humano sería exponencial, al evitar el maltrato al que es sometido el producto cuando tiene que ser trasladado para su procesamiento a Ensenada vía marítima y dijo que con las descargas en el puerto de Santa Rosaliíta, se podrían tener ingresos adicionales por el orden de 20 millones de dólares para los armadores, derivado de los bajos costos de sus insumos.

Por otra parte anunció que con el incremento de casi el 100% de sus capturas aptas para el consumo humano, se tendrá la oportunidad de comercializar su producto a precios mucho más competitivos, lo mismo que al tener descargas de 154 mil toneladas y transportar el producto vía terrestre a las plantas procesadoras de Ensenada, el Puerto de Santa Rosaliíta le daría al sector industrial un incremento sustancial en su planta laboral e ingresos adicionales que rebasarían los 38 millones de dólares por temporada.
  
Por esto y más,  puntualizó  Morán Sánchez, adecuar la infraestructura portuaria que hoy existe en Santa Rosaliíta a Puerto Pesquero, generaría para el sector industrial y de pesca de pelágicos menores de Baja California ingresos adicionales por 59 millones de dólares anuales, generación de empleos, generación de empresas, creación de un nuevo polo de desarrollo al sur del Estado y contribuiría  gradualmente en el marco de la Cruzada Nacional contra el Hambre.