TIJUANA BC  28 DE JULIO DE 2017 (AFN).- Luego de haber ganado en Estados Unidos la subasta correspondiente, Baja Rail Road pagó hoy el anticipo que le permitirá operar el tramo ferroviario conocido como la Línea del Desierto, que inicia en Campo, California, y concluye en la zona de Caléxico, para  conectar a Baja California con el resto de la vía férrea nacional y estadunidense, confirmó hoy Roberto Romandía, director general de la empresa.

 

Se trata de un acuerdo de 3.8 millones de dólares, a lo que se deberá agregarse una inversión de aproximadamente 70 millones de dólares, para reparar y reacondicionar el tramo de 70 millas de vía entre Campo  y Plaster City, explicó Romandía en entrevista con AFN POLITICO Y ALGO MAS.

 

Este proyecto de aproximadamente dos años que hoy se materializa formalmente, tomará dos años más para disponer por entero de la línea del desierto, y explotarla mediante el traslado y movilización de mercancías hacia el centro y este de los Estados Unidos.

 

Una vez en Plaster City, podrán usar una vía corta hacia Mexicali para ingresar a territorio mexicano y conectarse con el sistema ferroviario nacional, lo que agilizará el tránsito de mercancías en ambos sentidos, en menor tiempo y a un precio más bajo.

 

Entre el costo de la subasta y la contratación de la sub licencia con Pacific Imperial Railroad  (concesionaria de la vía), Baja Rail Road habrá invertido una suma de entre siete y 10 millones de dólares, independientemente de la inversión que destinará al acondicionamiento de la misma, explicó Romandía.

No obstante, el mayor potencial de la vía férrea a cargo de Baja Rail Road, habrá de darse cuando se lleven a cabo las obras para conectar al puerto de El Sauzal con el resto de la infraestructura, un proyecto que deberá estar listo en un plazo de cinco años.

El Sauzal se convertirá en la alternativa al puerto de Long Beach, actualmente saturado. Baja California estaría entonces en condiciones de recibir mercancías directas del resto del mundo, y se calcula que toda la red generaría una derrama de aproximadamente 450 millones de dólares anualmente, explicó Romandía.

En este contexto, el directivo de BRR destacó la reciente aprobación otorgada por la Comisión Reguladora de Energía, para que esta empresa pueda transportar combustibles como gasolinas, diésel y turbosina a la zona, lo que mejorará notoriamente el esquema de negocios que se ha desarrollado con los gasolineros de la zona.