Mexicali BC 24 de marzo de 2015 (AFN).- El diputado estatal del Partido de la Revolución Democrática (PRD), Roberto Dávalos Flores, presentó un punto de acuerdo  para que se  reconsidere y se detenga la construcción del denominado "Puente Binacional" de Tijuana-San Diego, porque dicho proyecto traerá "contaminación ambiental, contaminación auditiva generada por el ruido y afectación a la niñez y a la población en general".

En un comunicado, se informó que, de concretarse el proyecto, las consecuencias de afectación por la contaminación de los aviones serían delicadas para la salud de los ciudadanos, y sobre todo niños que habitan en sus alrededores, "puesto que un sólo avión emite la misma contaminación de 6 mil autos en despegue o aterrizaje".

Por ello, expuso Dávalos Flores, dirigió su exhorto al presidente Enrique Peña Nieto, al gobernador de Baja California, Francisco Vega de Lamadrid; y al presidente municipal de Tijuana, Jorge Astiazarán Orcí.

En la lectura del exhorto con punto de acuerdo, explicó que el ruido de los aviones, de acuerdo a la Agencia Federal de Medio Ambiente de Alemania (MAN), los habitantes que están expuestos al ruido de los reactores de los aviones tiene  un alto riesgo de sufrir accidentes cerebro vasculares, hipertensión arterial y enfermedades cardiacas; y derivado de esto, en el caso de los hombres tienen un riesgo de 69% de ser hospitalizados por enfermedad cardiovascular, y en las mujeres que viven en las zonas bajo la trayectoria de los vuelos, registran una tasa de 93% de problemas cardiovasculares.

Indicó que la zona del aeropuerto donde se encuentran  los centros escolares de nivel primaria, secundaria, preparatoria, el Instituto Tecnológico de Tijuana y la Universidad Autónoma de Baja California, aunque actualmente se ve afectada por el ruido, de ponerse en operación el aeropuerto binacional, el ruido y la contaminación se elevaría "como 50 veces más", esto de acuerdo a estudios realizados por la Universidad de Cornell, en Itaca, Nueva York.

Esta  universidad, agregó, ha analizado las habilidades intelectuales de la población infantil que estudian y viven cerca de algún aeropuerto, y determinó que un exceso de ruido, de aterrizajes así como de despegues, provoca daños en el cerebro, disminuye la capacidad de los niños para leer, y en su memoria y a corto plazo; y este mismo  efecto se da con todos los estudiantes de diferentes niveles educativos y de distintas edades, que viven cerca de algún aeropuerto.

No hay beneficio para Tijuana, afirma
Dávalos Flores dijo que en cuestión económica, no hay ningún beneficio a corto ni mediano plazo para los tijuanenses; y de acuerdo a declaraciones del propio director  general del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), Fernando Bosques Mohino, el aeropuerto dejará de percibir por lo menos el 50% de las operaciones del estacionamiento y los  transportes de la zona tendrán menos ingresos.

“Esto nos confirma que, irremediablemente, quedarán sin sustento miles de familias, entre ellas, los dependientes del transporte público de pasajeros, taxis turísticos, libres de ruta que prestan sus servicios dentro y fuera del aeropuerto, maleteros, actividades del comercio, hoteles y restaurantes", expresoó.

Dávalos dijo que estudios presentados por comerciantes del sector servicio de Tijuana, estiman pérdidas de 750 millones de dólares anuales, porque el turista ya no llegaría a Tijuana, pues la logística operativa del puente indica que la aeronave aterrizaría en suelo mexicano y al pasajero se le proporcionarían las facilidades para ingresar a territorio norteamericano aceleradamente.

Concluyó que en nada abonará a la economía de Tijuana un puente y un aeropuerto binacional entre Tijuana y San Diego, y que “no sólo habrá menos viajeros que utilicen la carretera para cruzar, que son los que consumen los servicios que se ofrecen, sino que promoverá una fuga de consumidores al no haber necesidad de cruzar por las garitas de San Isidro y Otay”.