*.- Detectan a dos transportistas que dieron positivo al consumo de drogas; suman 19 en el año

TIJUANA BC 4 DE DICIEMBRE DE 2015 (AFN).- Con apoyo de personal médico, personal de la Dirección Municipal de Vialidad y Transporte de Tijuana realizó un examen antidoping sorpresa a 50 conductores de las unidades conocidas como “calafias”, y como resultado hubo dos choferes que dieron positivo al consumo de drogas.

José Luis Hernández Silerio, director de la dependencia, indicó que las pruebas se realizaron de manera aleatoria para detectar a través de muestras de orina si los choferes se encuentran en condiciones aptas para conducir las unidades.

Indicó que quienes tuvieron resultado positivo en el examen deberán integrarse al Instituto Municipal Contra las Adicciones, en donde recibirán un tratamiento correspondiente para finalmente reincorporarse a sus actividades como transportistas.

El examen antidopaje se realizó esta mañana en la base o “lanzadera” de unidades de transporte publico conocidas como “calafias”, que se encuentra sobre el bulevar Salvador Rosas Magallón, el cual duró aproximadamente cuatro horas.

El funcionario señaló que en lo que va del año han realizado alrededor de 310 exámenes aleatorios de antidopaje, de los cuales 19 choferes han dado positivo; los cuales realizan por quejas de los usuarios, o porque “ven en el rostro del chofer con algunos síntomas raros”.

Por su parte, el gerente operativo de Transportes Calfia, Juan Manuel Barreto, dijo que de los dos casos que resultaron positivos de los 50 exámenes, uno de estos fue descartado debido a un medicamento que está ingiriendo el trabajador del volante, quien mostró la receta médica.

Aseguró que el otro conductor que dio positivo y no lo justificó, tendrá apoyo para su rehabilitación y para ayudar a su familia, al considerar que “todos merecemos segundas oportunidades”, además de apoyar este tipo de operativos sorpresa porque ayudan a brindar un mejor servicio a la ciudadanía.

Cuestionado sobre una encuesta realizada en días pasados sobre la calidad del servicio, la cual arrojó un bajo porcentaje de aprobación por parte de la ciudadanía ante el transporte público masivo, Barreto manifestó que la duda que surge en el tema es sobre las áreas donde fue ejecutada, “si fue realizada en zonas de alta categoría o en la zona Este”, donde la empresa brinda el servicio, ya que allí las calles en su mayoría son de terracería y cuando llueve el transporte no masivo deja de funcionar, afectando a la ciudadanía.

Aseguró que no pueden mejorar las unidades con la infraestructura existente en esa zona de la ciudad.