*.- Unirá terminal del “Cross Border Xpress” en San Diego con el Aeropuerto Internacional de Tijuana
San Diego CAL 6 de abril de 2015 (AFN).- La empresa Otay Tijuana Venture LLC, informó que el pasado jueves 2 de abril, se colocó la última sección de la estructura metálica del Cross Border Xpress (CBX), que dará servicio exclusivo a los pasajeros del Aeropuerto Internacional de Tijuana “General Abelardo L. Rodríguez” que cruzan la frontera como parte de su viaje.
Esto les permitirá evitar los congestionados puertos de entrada existentes en San Ysidro y Otay Mesa, donde los viajeros deben soportar impredecibles tiempos de espera y a menudo largas demoras, se informó por medio de un comunicado.
“El CBX atenderá a la creciente población de pasajeros transfronterizos que viajan a través del Aeropuerto de Tijuana”, comentó Enrique Valle, director del proyecto.
“Concluir con la colocación de la estructura metálica en días pasados significa un momento memorable para la historia, ya que la conexión del puente simboliza la unión de confianza y colaboración entre las dos naciones”, agregó.
Los detalles
El puente peatonal, que estará revestido de cristal reflejante morado, mide aproximadamente 120 metros de largo y pesa cerca de 420 toneladas, descansa sobre cuatro postes soporte de concreto de 5 metros de alto.
El CBX incluirá un edificio tipo terminal de más de 6 mil 500 metros cuadrados que incluye un par de patios a los extremos y uno central, áreas de espera para pasajeros y visitantes, tiendas de conveniencia, servicio de alimentos y bebidas, servicio al cliente con información bilingüe, estacionamiento de corto y largo plazo, además de diversos tipos de transportación terrestre hacia los principales destinos del Sur de California, se indicó.
La construcción de este proyecto inició en mayo de 2014 después de un proceso de siete años de aprobaciones y permisos por los gobiernos de Estados Unidos y México.
La colocación de la estructura del puente se llevó a cabo a partir del 14 de febrero y hasta el 2 de abril, momento en el que se unen las instalaciones de Estados Unidos con el Aeropuerto de Tijuana, creando la infraestructura para un nuevo y único cruce fronterizo binacional.
Los usuarios del puente podrán acceder a los más de 30 destinos que ofrece el Aeropuerto de Tijuana hacia el interior de México, además de vuelos directos a Shanghái, China, y Oakland, California con mejores frecuencias y a menores costos en comparación con los aeropuertos en el sur de California; contando también con una amplia capacidad para seguir creciendo en vuelos regionales e internacionales.
El CBX es un proyecto con una inversión de 120 mdd que está siendo desarrollado y será operado por Otay Tijuana Venture, LLC, un grupo privado de inversionistas mexicanos y estadounidenses, contando también con el financiamiento de Bancomext e Invex.
En México los contratistas son: Grumesa (contratista general), Espazio (supervisor de obras), Corey (contratista de acero) y Fercon Qualitas (Gerente de control de calidad); y los contratistas estadounidenses incluyen a: The Harrison Company (control de calidad), Turner Construction and Hazard Construction.
El CBX fue diseñado por los arquitectos de renombre mundial Legoretta + Legoretta, que cuentan con gran experiencia en el diseño de instalaciones aeroportuarias en todo el mundo, se indicó.
