Tijuana BC 4 de septiembre de 2014 (AFN).- El diputado estatal, René Mendívil Acosta, presentó ante el pleno una iniciativa de Ley para el Transporte en Baja California, la cual, delineada en más de 107 artículos, plantea nuevos esquemas de participación dentro del transporte terrestre, ys establece las bases generales mediante las cuales los municipios proporcionarán los servicios público, mercantil y particular, de transporte terrestre de pasajeros, carga y especializado, en todas sus modalidades.

 

El coordinador del grupo parlamentario del Partido Revolucionario Institucional (PRI) en el Congreso de Baja California, señaló que la esencia de la Ley, es que la autoridad municipal garantice que las unidades destinadas al transporte de pasajeros y bienes, estén en condiciones de prestar sus servicios de manera segura, en condiciones mecánicas aceptables y que circulen con los seguros que se requieren.

 

La propuesta fue presentada a nombre de las fracciones parlamentarias del PRI, PVEM, PT y PES y sus artículos, están distribuidos en siete títulos y 24 capítulos, así como siete artículos transitorios. 

 

Poe medio de un comunicado, el legislador del tricolor explicó que la iniciativa surge porque el sistema del transporte basado en el concepto hombre-unidad, ha impedido adoptar políticas de desarrollo que motiven la formación de proyectos de inversión de particulares, limitando la modernización y adecuación de las flotas, el control operacional de la oferta, la reducción de impactos ambientales y la disminución de accidentes, destacándose que el servicio de taxis pueda prestarse por personas físicas, quienes tendrían posibilidad de tener hasta cinco permisos.

 

La apertura a un nuevo modelo, dijo, representa una oportunidad para que los permisionarios, en condiciones de certeza y legalidad inviertan en el transporte; accedan a créditos de instituciones bancarias y propicien la adquisición de mejores unidades para ofrecer a la ciudad un servicio de más calidad; lo que se traducirá en un mayor control por parte de la autoridad, al facilitar las gestiones y trámites, y reducirá la participación de cientos de representantes y apoderados.

 

Problemas actuales

 

Desde hace años, expuso el líder de la bancada priista, ha existido una competencia desleal en el transporte bajacaliforniano, lo que ha generado la presencia de unidades irregulares, que simulan ser transporte oficial, esencialmente de taxis, pero eventualmente también de autobuses, quienes obtienen ingresos indebidos muy por encima de quienes se sujetan a los ordenamientos legales.

 

“En el caso de (Playas de) Rosarito, los transportistas han denunciado alrededor de 150 taxis; mientras que en Mexicali, la autoridad municipal exhorta a los propios transportistas a coadyuvar para identificarlos ante el escaso personal para combatirlo y, particularmente en el municipio de Tijuana, el problema se ha incrementado”, expuso.

 

Adicionalmente, esta iniciativa contempla reformar la Ley que regula los servicios de control vehicular en el Estado, para evitar que a concesionarios y permisionarios de unidades de transporte, que periódicamente realizan las revisiones mecánicas ante la autoridad municipal del transporte, cuya inspección incluye el control de contaminación, se les impongan costos adicionales por realizar la verificación, ante los concesionarios de los llamados verificentros.

 

Mendívil Acosta subrayó además que recoge planteamientos de transportistas del Estado, pero que aún faltan muchos ya que constituye tan sólo una propuesta para iniciar el debate; e hizo hincapié en que este proyecto de Ley se construye en base a las reuniones de trabajo sostenidas con distintos grupos de transportistas y que fue una propuesta del dirigente estatal de la CTM, Eligio Valencia Roque, que este proyecto de Ley, sea analizada en un amplio foro de consulta.

 

Por ello, al presentar la iniciativa, planteó que sea la Comisión legislativa a la que se turne, quien convoque a una amplia consulta estatal, para analizar los alcances que debe tener la Ley de Transporte, donde la autoridad municipal, concesionarios, transportistas, ciudadanos, académicos, agrupaciones y, en general, los sectores del transporte, expresen sus puntos de vista con relación a la problemática y “consensuemos un nuevo ordenamiento legal que, en condiciones de orden y certeza, denote el desarrollo y fortalecimiento de tan importante sector”.

 

“No puedo dejar de reconocer el esfuerzo y avance que en esta materia ha realizado, particularmente el Ayuntamiento de Tijuana, por lo que la propuesta que aquí se hace, pretende precisamente armonizar una materia que por años no ha sido atendida en la legislación correspondiente, y dar mayor garantía y seguridad a los usuarios", puntualizó.