TIJUANA BC 7 DE OCTUBRE 2013 (AFN).- Vecinos de “Villas del Campo”, que no se identificaron pero que enviaron un mensaje a Agencia Fronteriza de Noticias, acusan al sub director de Tránsito y Transporte, Jesús Medina Gerardo Vega, de actuar presumiblemente “en lo obscurito" para cometer triquiñuelas que le benefician económicamente, dicen, tanto a él como a los propietarios de una empresa transportista.

  

Los denunciantes afirmaron haber sido objeto de un engaño ante supuestos acuerdos tomados por la empresa Auto Transportes Urbanos y Sub urbanos 24 de Febrero, y una falsa comisión de vecinos, integrada, según advierten,  por personas que carecen de representatividad.

  

Al funcionario de Tránsito y Transportes lo acusaron de haber "comprado" a los integrantes de esa comisión,  para que se prestaran a firmar un acuerdo, pactado sin el conocimiento y sin consentimiento de la mayoría de los residentes del fraccionamiento.

  

En el punto número 22  del “acuerdo” (que adjuntaron) se acordó como fecha de una reunión el día 5 de octubre, a las 11:00 horas en el parque de la fraccionadora (Urbi) “para evaluar el cumplimiento del presente compromiso y procurar el buen desempeño del transporte público de pasajeros en la colonia.

  

Sin embargo señalaron que ésta se "llevó  en lo obscurito y que fue el propio Subdirector De Tránsito Y Transporte Jesús Edmundo Gerardo Vega, quien señaló a tres personas afines a él, residentes de este fraccionamiento, para que fueran los que “dialogaran”.

 

Deliberadamente, aseguran también, cambiaron de última hora  el lugar de reunión.

    

El sitio de reunión fue en el fraccionamiento Parajes del Valle, que si bien es cierto, afirman, guarda cierta cercanía geográfica con Villa del Campo, , no fue ese lugar el acordado originalmente, "ni es el que sufre lo que nosotros con el personal y la empresa transportista".

  

Además en ese sitio - comentaron-  se reúnen los vándalos encapuchados que agredieron cobardemente el día 20 de septiembre, a un grupo de mujeres que trataban de documentar las agresiones a pasajeros y transportistas que prestaban el servicio temporalmente.

 

También explicaron que se habló de ajustar “el itinerario”, lo cual calificaron como otra “vacilada”, pues lo único que resultó fue que trasladaron y acrecentaron el problema hacia las calles aledañas, debido a que para no afectar  los intereses al líder del mercado sobre-ruedas Édgar González Herrera, que permanentemente está instalado sobre la avenida principal Paseo del Valle, los camiones de la empresa 24 de FEBRERO fueron direccionados hacia las calles secundarias.

 

Las calles aledañas- según indicaron- no están diseñadas para SOPORTAR el peso y las dimensiones del tránsito pesado, lo que a la larga traerá más problemas por el deterioro que  a corto tiempo y  por el riesgo que ya de por sí representan los conductores de las unidades.

  

En Villas del Campo, en fechas recientes, un autobús del servicio de transporte local, atropelló y mató a un niño que se salió de una guardería donde fue dejado por su madre, para pasear en bicicleta hasta la calle principal de ese fraccionamiento, lo que provocó el enojo de los residentes del lugar. 

  

Solamente fue comisionada en el parque de la empresa URBI, una unidad de vialidad y transportes, para “vigilar” el punto de la reunión y tomar nota de quiénes permanecidos en el lugar, hasta las doce del mediodía.