MEXICALI BC 20 DE ABRIL DE 2026 (AFN).- Ismael Reyes de la Rosa, delegado de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), señaló hoy que autoridades estadounidenses están amedrentando a los choferes y retirando sus visas por motivos políticos más que legales.

Invitado al grupo Madrugadores de Mexicali, agregó que tienen dos semanas buscando una reunión con CBP (la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza- Customs and Border Protection) para abordar ese tema.

Explicó que están amagando a los operadores para forzarlos a decir que hacen acciones de cabotaje -dejar mercancías esperando del lado americano antes de continuar hacia su destino final-, interrogándolos por horas con las mismas preguntas.

Expuso el caso de un chofer que fue retenido por 8 horas, respondiendo cuestionamientos tanto del CBP como del ICE (Servicio de Inmigración y Control de Aduanas-Immigration and Custom Enforcement); ante la presión, los conductores de tractocamiones entregan su visa para terminar con el acoso, agregó.

Antes les permitían a los choferes que solo cruzaban la frontera, dejar en resguardo mercancías que iban al interior de Estados Unidos, en espera de 48 horas antes de que el conductor de la ruta larga continuara, dijo. Luego les redujeron la espera a 24 horas y después las autoridades lo prohibieron. En los cuestionamientos, la aceptación de haber realizado esta acción, en el tiempo que era permitido, es motivo del retiro de las visas, precisó.

Otro reto que enfrenta el sector es la inseguridad, y los puntos vulnerables en el estado son el tramo carretero entre El Hongo y Tecate, y el libramiento de El Centinela a la carretera a San Luis Río Colorado, donde conductores han sufrió asaltos y robo de combustible, declaró Reyes de la Rosa.

Finalmente, remarcó que la Fiscalía General de la República los ha empezado a pedir documentación que no es necesaria, por tener almacenes de combustible, lo que es legal y es visto por la autoridad federal como huachicol o comercio ilegal de combustible, por lo que el líder nacional de la Canacar se llevó esa inquietud para plantearla ante la federación.

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