TIJUANA BC 14 DE ABRIL DE 2026 (AFN).- Preocupados porque se iniciaron los trabajos de lo que será el nuevo viaducto elevado en Otay, también conocido como Sube-T, sin haber informado antes a los sectores que serían afectados por las obras, vecinos de cinco fraccionamientos del área se reunieron el lunes 13 con autoridades municipales para demandar información, no obstante que el ambicioso proyecto fue anunciado por la gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda, y según se dijo, se trata de un proyecto Federal con inversión privada.
En la reunión que estos vecinos sostuvieron este lunes se determinó realizar un recorrido con estas autoridades, desde la salida de Rinconada, Aldeas SOS y el bulevar Lázaro Cárdenas, hasta el crucero que se encuentra frente al Oxxo en la calle Mujica del fraccionamiento Constituyentes, informaron residentes de esta última colonia.
La reunión se celebró con el secretario de Movilidad del ayuntamiento de Tijuana, Apolonio Fernández y la delegada de Otay Centenario, Carla Méndez Ruiz, a quienes solicitaron apoyo para la salida de vehículos de estos fraccionamientos (que se ubican en el área donde se realizan las obras), durante la construcción del Viaducto, con personal de Movilidad que estaría abanderando las salidas o en todo caso, habilitando otro carril exclusivo para las entradas a los fraccionamientos.
De igual forma indican que solicitaron a la delegada que gestione una reunión con las autoridades correspondientes del municipio y del Estado, con el propósito de que informen sobre esta obra, ya que advirtieron que nadie ha informado nada al respecto, sobre todo, en la zona gastronómica y turística de Otay Constituyentes, ya que existe la duda de que si el puente pasará por esta zona y se desconoce también, el impacto económico que esto traería durante el tiempo de construcción.
Las obras del viaducto elevado se están realizando desde hace algunas semanas frente al Consulado de Estados Unidos en Tijuana, impactando a Rinconada de Otay y Otay Constituyentes, en un primer término.
Según lo que se informó en su momento, el segundo Viaducto tendría una longitud de 12 kms y una inversión de más de 20.5 mil millones de pesos, y será de cuota para recuperar el gasto. Se estimó una duración en el tiempo de construcción de 33 meses.
Se dijo que esto reduciría el tiempo de recorrido desde el distribuidor Morelos hasta la garita de Otay, que actualmente es de 45 minutos a tan solo 15 minutos y que contará con seis carriles para los dos sentidos; un carril preferente y 15 paraderos para una nueva ruta de transporte colectivo.
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