Con cinco viaductos más mejoraría la movilidad en Tijuana, dicen ingenieros civiles
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Con cinco viaductos más mejoraría la movilidad en Tijuana, dicen ingenieros civiles

Tijuana BC - lunes 30 de marzo de 2026 - AFN.
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TIJUANA BC 30 DE MARZO DE 2026 (AFN).- Integrantes del Colegio de Ingenieros Civiles de Tijuana advirtieron que el crecimiento urbano ha rebasado la capacidad vial de la ciudad, por lo que se requiere la construcción de cinco segundos pisos más -viaductos elevados-  en diferentes zonas para mejorar la movilidad.

Francisco Javier Franco Casas, presidente del grupo colegiado, expuso en conferencia que, en general, “la ciudad nos está rebasando”, y que este tipo de obras son necesarias, como el que ya se concluyó, y otro que podría realizarse en el bulevar Cuauhtémoc, en dirección a la zona de Flamingos.

Precisó que estos proyectos también son necesarios en la zona del crucero “5 y 10”, sobre la Vía Rápida, así como en el bulevar Terán Terán y en el “Gato Bronco”; Y con esto sumarían seis segundos pisos requeridos para mejorar la movilidad en la ciudad.

Por su parte, el vicepresidente del colegio, Roberto Sánchez Martínez, explicó que existen diversos esquemas de financiamiento para poder lograr este tipo de obras.

Agregó que muchos de los tenedores de tierra, sobre todo en el tramo de la presa hacia Rosarito, tienen grandes extensiones de terreno, y que son constructores, e intercambiaron la construcción de ese bulevar, en sus tramos, a cambio de la plusvalía que les iba a dar ese proyecto; mecanismo que, dijo, funcionó entonces.

El vicepresidente abundó que el otro mecanismo son las asociaciones público-privadas anteriores —ahora concesiones público privadas—, que son aportaciones de recurso privado de empresas privadas para la construcción de segundos pisos, que tienen un cobro y que esa recuperación se puede ir logrando a través de los 30 o 40 años de concesión a las mismas.

Finalmente, precisó que el otro mecanismo es el recurso federal, que es de parte de los impuestos; “que se etiquete un recurso, como se hizo en el segundo piso, o el Viaducto Elevado que acaba de ser inaugurado”, dijo, al indicar que estos son los tres esquemas que se están manejando en la ejecución de este tipo de obras de montos muy altos, sobre todo en vialidades.

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