LA BUFADORA
Por. – El Mosquito
Cuchillito de palo
¿Por qué las autoridades no revisan las condiciones de seguridad del tramo carretero conocido como “La Curva del Mosquito”?

ENSENADA BC 8 DE ABRIL DE 2025.- En el ámbito político son pocos los bajacalifornianos que han destacado en la capital del país, donde se decide lo importante, el último que figuró en un cargo relevante fue el general Luis Cresencio Sandoval González, nativo de Ensenada, quien se desempeñó como secretario de la Defensa Nacional durante el sexenio pasado, pero que poco o nada hizo por su tierra, y tampoco por el país.

Y antes, quien llegó a ocupar la titularidad de la Secretaría de Gobernación en el sexenio del panista Felipe Calderón Hinojosa, fue el tijuanense Francisco Blake Mora, quien en funciones perdió la vida al estrellarse el helicóptero en que viajaba.

Mientras que en los órganos autónomos, en el año 2000 el ex presidente del Instituto Estatal Electoral de Baja California, Gastón Luken Garza, fue nombrado consejero del Instituto Federal Electoral (hoy INE), cuando era presidido por José Woldenberg. Luken encabezó la comisión del Registro Federal de Electores hasta el año 2004.

Más recientemente, el mexicalense Adrián Alcalá Méndez fungió como presidente del Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI), que acaba de desaparecer para dar paso al nuevo órgano denominado “Transparencia para el Pueblo”, el cual estará subordinado del Poder Ejecutivo.

Pero hay una bajacaliforniana que aspira a permanecer como magistrada electoral de Sala Superior del Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación (Tepjf), y se trata de Claudia Valle Aguilasocho, cuya trayectoria la respalda, pero que requerirá del apoyo de los ciudadanos.

Así que los políticos con residencia en esta entidad fronteriza, carecen de presencia e influencia en el escenario nacional, pues hasta el momento las y los diputados federales y senadores por Baja California se mantienen en bajo perfil.

Hablando de transparencia

Los juicios sobre transparencia, acceso a la información pública y protección de datos personales, quedaron congelados durante seis meses, y serán asignados a tribunales especializados que podrían no tener titulares cuando sean creados.

El INAI, como órgano constitucional autónomo, podía promover controversias y acciones ante la Corte, para impugna actos de autoridad o leyes contrarios a la transparencia, pero la reforma morenista, sin embargo, sustituyó al INAI con un órgano desconcentrado del Poder Ejecutivo, adscrito a la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno, que al no tener autonomía ya no podrá promover controversias, mientras que la facultad que tenía el INAI para presentar acciones, fue derogada el pasado 20 de diciembre. 

Tal vez el caso más relevante de una controversia exitosa del INAI fue la que ganó contra el decreto del ex presidente Andrés Manuel López Obrador para clasificar como seguridad nacional sus obras prioritarias, emitido en noviembre de 2021. 

En mayo de 2023, el pleno de la Corte invalidó este decreto, por implicar una reserva generalizada de información que, en la mayoría de los casos, debería ser pública. 

Como quedan las cosas, la Comisión Nacional de los Derechos Humanos (CNDH) o minorías legislativas son las que, eventualmente, podrían impugnar ante la Corte reformas legales sobre transparencia.

Descarbonizar puerto

Uno de los grandes retos para el sistema portuario nacional es la reducción de gases de efecto invernadero, pues prácticamente ninguna de las terminales que se tienen y que cuentan con conectividad de suministro se tiene la certeza que sea a través de combustibles limpios.

Diana Elena Portilla Romero, directora ejecutiva de Planeación Estratégica Marítimo-Portuaria de la Secretaría de Marina, expuso que se tienen que implementar medidas efectivas para reducir los gases de efecto invernadero.

“Yo puedo electrificar y puedo hacer las inversiones en mi muelle para proporcionar electricidad a los buques, pero no va a servir de nada si se alimenta de la termoeléctrica que tengo al lado”, ejemplificó.

Recordó que los proyectos de infraestructura en las Asiponas 2024-2040 serán por 32 mil 875 millones de pesos, en las que se contemplan algunas obras como la ampliación del puerto de Ensenada; el dragado y la construcción de Nuevo Manzanillo.

En cuanto a las Administraciones Portuarias Integrales (APIs), concesionadas a gobiernos estatales, se contempla la modernización de instalaciones en puertos de Baja California Sur, Campeche, Tamaulipas, Veracruz, Tabasco y Quintana Roo.

Señaló que en 2024, más del 80 por ciento de las mercancías a nivel mundial son movilizadas por vía marítima y, a pesar de que en ese año México tuvo cifra récord en movimiento de contenedores, solamente el 35 por ciento de las importaciones y el 17 por ciento de las exportaciones de México se movilizaron vía maritima.

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