AFN POLÍTICO 

Dora Elena Cortés
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TIJUANA BC 27  DE FEBRERO DE 2023 (AFN).- Con el tema del decreto de saturación de taxis en el corredor Agua Caliente-Díaz Ordaz, de la ciudad de Tijuana, que golpeará -más directamente- a concesionarios de los taxis Rojo y Negro que circulan por ahí, el gobierno estatal, está destapando la "caja de Pandora", y de no tener todo debidamente analizado y proyectado, podría enfrentarse -en breve- a grandes manifestaciones de transportistas.

Esperemos que el Bibi Gutiérrez (Jorge Alberto Gutiérrez Topete), director general del Instituto de Movilidad Sustentable (IMOS) del Estado de Baja California, sepa lo que hace y tenga todo bien medido, porque aunque sabemos que tiene prestigio como proyectista y estructuralista, el tema del transporte en Tijuana siempre ha sido un "monstruo de las mil cabezas", con el que ninguna autoridad (del partido que sea), ha logrado lidiar, ni mucho menos vencer.

Hasta donde sabemos, el decreto publicado por el funcionario (en la página 15 del Periódico Oficial del Estado, de fecha 24 de febrero), forma parte del proyecto vial que se se integra dentro del Plan Estatal de Desarrollo de Baja California 2022-2027.

Y aprovecharía el proyecto que ya existe del Sistema Integral de Transporte de Tijuana (SITT) que está inconcluso por diversas razones, y porque no todos los taxistas han aceptado lo que se les ofrece, algunos, porque denuncian que "el piso no ha sido parejo", y que se ha pretendido beneficiar a algunos gremios sobre otros.

El caso es que, no obstante, que es un hecho inobjetable que esa vialidad está saturada, y que muchos ya no quisiéramos ver ni esas, ni otras unidades de taxis, se antoja difícil que para el próximo mes de marzo, que para muchos de esos transportistas se les empiezan a vencer sus permisos de 5 años de concesión, ya se tengan las unidades de transporte masivo para movilizar a la enorme cantidad que utiliza aquellos vehículos, pero sobre todo, los camiones de "primer mundo" que nos ofrecieron a través de este proyecto.

Dicen que es falso que el bulevar se vaya a quedar sin transporte por este decreto, que insistimos ya está en vigor; pero para empezar, deberán sacar aquellas unidades que ya hayan llegado a su vencimiento, además (obviamente), de las clonadas que operan con papeles falsos.

Pero lo más grave, es que en breve, muy en breve, habrá muchas otras unidades que sí cumplen con los requisitos y a cuyos propietarios o concesionarios ya no se les habrá de renovar al llegar a su vencimiento.

Por lo que se sabe, hay una cantidad estimada de 400 taxis que prestan el servicio en ese corredor, divididos en tres grupos, dos de los cuales que corresponden a Norma Nápoles y a Brito (así lo identifican), ya acordaron con el IMOS, en tanto que el tercer grupo -de Joaquín Baltazar- afirman que se niega a aceptar..

Las ofertas que les hicieron, se dice, fue que se asocien a la empresa de transporte masivo; que se hagan "alimentadores" del corredor, y que presten servicio en otra ruta de transporte de la  ciudad.

Se escucha bien, pero reitero que esto está plasmado en el proyecto desde su origen, sin embargo, por alguna razón no se ha logrado, y sin querer ser "pájaro de mal agüero", se me hace difícil pensar que ya lo hayan conseguido.

Cuando se decidió poner en marcha este Sistema Integral de Transporte se nos insistió -también- que las unidades de servicio masivo que se utilizarían, serían vehículos de lujo, como las primeras que adquirieron algunos transportistas, y con equipo y servicios de primer mundo. Vamos a ver si esto se cumple.

Tampoco hemos visto en esos varios kilómetros del circuito, que se haya hecho la señalización necesaria para que -ahora sí- los vehículos de transporte masivo circulen por el último carril y lleguen en horas fijas a los sitios que, según esto, estarían muy bien delimitados.

Si lo logran, tendríamos que aplaudirle tanto a las autoridades estatales como las municipales, que trabajan en conjunto en este proyecto.

Mientras tanto, habremos de decir que la declaratoria de saturación que entró en vigor a partir de este 25 de febrero, por un periodo de 5 años que "podría ampliarse o disminuirse", según se establece, y determina que se suspenden los trámites o solicitudes, así como la expedición, revalidación, actualización, modificación y transferencia de autorizaciones; concesiones, permisos y otras muchas cosas más.

ANA Y CONDA.- 18 de marzo “Día en la venganza". Perdón... "Día de la Expropiación Petrolera".

PD.- "Nada más observen, lo que va a pasar el 18 de marzo", advirtió este día, el presidente López Obrador.

PD1.- Por eso, desde semanas atrás anunció una concentración en el Zócalo (con motivo de esa fecha), anticipándose a los resultados de la movilización de ayer.

PD2.- Días caóticos se anticipan, porque no solamente se prevé la reacción de taxistas que cubren la ruta Agua Caliente-Díaz Ordaz, ante el decreto del gobierno estatal.

PD3.- También se anticipan conflictos con los burócratas, por la extraña tardanza en la "toma de nota" al nuevo dirigente, por parte de las autoridades laborales.

PD4.- Ya el candidato triunfador, Guillermo Aldrete, anunció acciones y señaló que se estarían afectando los trámites ante el Issstecali porque no tienen facultades legales para hacer los trámites necesarios.

PD5.- El Comité Directivo Estatal del PAN, según dicen, inició un procedimiento para expulsar de sus filas al ex regidor mexicalense Abraham Medina, quien los ha llenado de oprobio.

PD6.- Al integrante del Consejo Político de ese partido le gustan las bebidas en exceso, y ya ha escenificado dos escándalos que han propiciado su detención, en una de las cuales se le encontró con armas.

PD7.- Después de llenar de insultos a la presidenta interina del Perú, el presidente López Obrador comentó que quienes destituyeron a Pedro Castillo, querían "un gobierno a modo".

PD8.- "Un gobierno a modo, con un Congreso a modo" asentó. Pero... ¿Hola?