• Urge su revisión por defectos y escurrimientos
TIJUANA, BC A 24 DE JULIO DEL 2019 (AFN).- Defectos de origen así como la afectación por escurrimientos, podrían provocar que el paso a desnivel conocido como “Nodo Express” de la colonia 20 de Noviembre, colapse, particularmente frente al riesgo sísmico, por lo que urge una revisión de la obra, demandó Víctor Escobar Sánchez, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria de la Construcción (AMIC).
El empresario urgió a las autoridades municipales del área de Control Urbano y Protección Civil a revisar la obra, especialmente luego de los sismos sentidos en la ciudad en las últimas semanas, y sus replicas posteriores.
Escobar recordó que se han registrado ya dos sismos fuertes de 6.9 y 7.1 grados en la escala de Richter, se esperan más de 30 mil replicas en los próximos seis meses y la posibilidad de un sismo mayor a 8 grados, con lo cual estaríamos sufriendo un gran colapso de casi toda la infraestructura que conecta a la movilidad de la ciudad.
“Seguimos exigiendo que se atienda, hay una necesidad imperiosa de una revisión, de la prueba de carga que nunca se ha realizado, así como por la carga hidrostática que está recibiendo de los escurrimientos superiores”, señaló el presidente de AMIC.
Adicionalmente se refirió a las cargas dinámicas del paso del tren en esa zona, el acumulamiento de tránsito sobre la parte superior de la losa de rozamiento del puente, la cual no fue diseñada para esa carga, y para el tremendo movimiento continuo de la tierra en las diferentes zonas alrededor de la ubicación de esta obra.
Escobar pidió a las autoridades competentes que pongan atención a esta obra en particular, por lo defectuoso que fue su proceso constructivo y de diseño, “así como las supuestas correcciones que se le realizaron, y que en verdad de nada sirven para esta estructura”.
Explicó que el Nodo Express tiene pilares defectuosos, así como “juntas de apoyo de neopreno inexistentes, deficiente obra de drenado en la parte baja del paso a desnivel, mal diseño en la consideración de las cargas de la losa de rodamiento superior, y una corrosión excesiva del acero que quedó expuesto en su parte interior”.
Agregó que la corrosión es provocada por los escurrimientos que existían, además de material de desecho de petrolíferos, ácidos, entre otros, “que tienden a consumir de forma dramática el acero, con un concreto en los pilotes de mucho menos calidad de la requerida en diseño”.
“Si no se aplica en los próximos días una revisión de esta estructura, roguemos que no se presente un sismo mayor a los anteriores, con un epicentro más cercano, porque esta obra se va a colapsar”, dijo finalmente Escobar Sánchez.
