*.- Recuerdan Ingenieros que tiene fallas de origen
TIJUANA BC 8 DE JULIO DE 2019 (AFN).- Luego de los sismos de 6.4 y 7.1 con epicentro en el sur de California y que se resintieron también en la región, la Asociación Mexicana de Ingenieros Civiles (AMIC), exigió al gobierno municipal monitorear el puente del Nodo Exprés 20 de Noviembre, en Tijuana, por los daños de origen que éste presenta, a fin de evitar un colapso con las réplicas de dichos movimientos telúricos.
Víctor Manuel Escobar Sánchez, presidente de AMIC en Baja California, dijo que “no ha pasado mucho tiempo de que hablamos de la posibilidad de que al estar en una zona altamente sísmica, pudiera presentarse algún movimiento con consecuencias graves; esto ya está sucediendo, cada vez son más cerca de Tijuana los epicentros.
Por ese motivo, exigió al alcalde Juan Manuel Gastélum Buenrostro que ordene a la Dirección de Administración Urbana (DAU), así como a Protección Civil, mantener un monitoreo constante en dicho puente.
“Es una necesidad imperiosa la revisión, la prueba de carga que nunca se ha realizado, así como la carga hidrostática que está recibiendo de los escurrimientos superiores, aunado a ello las cargas dinámicas del paso del tren en esa zona, el acumulamiento de tránsito sobre la parte superior de la losa de rodamiento del puente”, explicó.
Agregó que tras los dos sismos de la semana pasada en la región, se esperan al menos 30 mil réplicas de los mismos en los próximos seis meses, así como un sismo que pudiera ser de magnitud superior a ocho, lo cual generaría que la estructura de este puente colapsara.
“Nada ha sido diseñado para tal evento, la falta de mantenimiento preventivo de estas obras es algo que hemos exigido y pedimos que se contemple también en el reglamento interno de Protección Civil o de la DAU, ya que sin prevención existe una posibilidad mayor de que las estructuras fallen en su totalidad”, aseveró.
“La Asociación Mexicana de Ingenieros Constructores de Baja California, exige a las autoridades competentes que tomen plena atención a esta obra en particular, por lo defectuoso que fue su proceso de construcción y diseño, así como las obras de corrección que se realizaron a la estructura”, indicó.
Escobar Sánchez añadió que dicha obra tiene pilares defectuosos, carece de juntas de apoyo de neopreno, son deficientes las obras de drenado en la parte baja del paso a desnivel, mal diseño en la consideración de las cargas de la losa de rodamiento superior, corrosión excesiva del acero expuesto en su parte interior, entre otras fallas estructurales.
