Crédito barato y eliminación de la Tenencia
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Crédito barato y eliminación de la Tenencia

TIJUANA, BC - domingo, 6 de febrero de 2011 - AFN.
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*.- Pide Castro Trenti, además de “reglas claras” para la frontera
*.- Es hora de fortalecer la industria automotriz, vital para el país 


El Senador bajacaliforniano, Fernando Castro Trenti pidió estimular la adquisición de autos nuevos, mediante créditos baratos además de impulsar al sector con medidas como la adoptada por el Congreso y el gobierno de Baja California, de eliminar el pago de tenencia vehicular.

Al presentar un “punto de acuerdo” para solicitar a nombre del Grupo Parlamentario del PRI, modificar el decreto del 24 de marzo, el legislador enfatizó además, sobre la necesidad de dar mayores estímulos al sector del autotransporte, fomentando las condiciones que les permitan adquirir las unidades que necesitan para el desarrollo de sus actividades.

El decreto que solicitó fuera modificado, permite la entrada de vehículos chatarra, en perjuicio, dijo, de la industria nacional, de fabricantes de autobuses, camiones y tracto-camiones. 

Dijo que para estimular la adquisición de autos nuevos, el gobierno federal debe dar los créditos a un interés del 5 por ciento anual para quienes compren vehículos hasta por un valor de 260 mil pesos, y así impulsar el sector. 

“Debemos dar crédito barato en la frontera y eliminar la tenencia para abaratar el costo de las unidades, como ya se hizo en Baja California”, estableció el también vice coordinador de los senadores del PRI, quien explicó que el objetivo central de la propuesta “es evitar que se continúe afectando al sector, a la economía, la seguridad de los pasajeros y del sistema carretero, al medio ambiente y que permita dar cumplimiento a los compromisos contraídos por México en el TLCAN en dicho rubro”. 

De igual forma Castro Trenti estimó que el gobierno federal debe establecer planes de fomento para renovar todo el parque vehicular de carga, con antigüedad mayor a 7 años, para así incentivar la producción nacional y generar mejores y más dignas condiciones de vida “al hombre-camión”. 

“Hay razones ambientales de sobra para solicitarle a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales a que expida la Norma Oficial Mexicana correspondiente a la internación al país de vehículos automotores usados, ya que la NOM-044-SEMARNAT-2006 sólo es aplicable para vehículos nuevos”, explicó Castro Trenti.

“Buscamos que sólo se permita el acceso a territorio nacional a vehículos que cumplan con las normas mexicanas sobre emisión de humo, con las condiciones físico-mecánicas y de seguridad, para evitar que se siga afectando la infraestructura del autotransporte mexicano porque daña la competitividad, y pone en riesgo la conservación de miles de empleos que genera dicha industria.”

La propuesta presentada por el legislador, sugiere que se constituya una mesa de trabajo con los representantes de organizaciones y asociaciones de autotransportistas y fabricantes de autobuses, camiones y tractocamiones, para que se diseñe un instrumento jurídico que defina los mecanismos y condiciones para la importación de vehículos usados.

El sector autotransporte, explicó Castro Trenti, juega un papel preponderante en la movilización de personas y mercancías ya que tan sólo en 2009 se trasladaron en México 786 millones de toneladas de carga y el autotransporte federal movió el 57 por ciento de la carga nacional, o sea 474 millones de toneladas, lo que equivale al 83 por ciento de la carga terrestre; además se transportaron 3 mil 141 millones de pasajeros en nuestro país, lo que equivale al 97% de pasajeros.

De la industria del autotransporte en México dijo que representa el 3.8% del Producto Interno Bruto manufacturero, que genera 70 mil 600 empleos, de los cuales 10 mil 600 son directos y 60 mil indirectos, considerando a la industria de autopartes, distribuidores de vehículos, de servicios de carga y de pasaje en general, por lo que es vital apoyar a esta industria.

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