MEXICALI BC 18 DE FEBRERO DE 2018 (AFN).-El diputado Félix Arango Pérez, anunció que presentará ante el pleno legislativo y comisiones, la petición para que se cuente con sistemas de comunicación eficientes y adecuadas a las necesidades de los usuarios y las actividades productivas. 

Se trata, explicó, de una herramienta de primer orden para apoyar la actividad productiva y los nuevos proyectos de inversión, así como para el traslado de la población estudiantil, el fortalecimiento de la convivencia familiar y las acciones dirigidas al mejoramiento del medio ambiente.

Es importante y urgente –señaló- la participación conjunta de todos los actores públicos y privados en la búsqueda de soluciones y alternativas que contribuyan a hacer más eficiente y moderno el servicio público de transporte y definir acciones de mediano y largo plazo.

Arango Pérez advirtió que  el transporte público requiere de soluciones integrales en vez de atender solamente uno o varios aspectos del problema y sumar con ello, a la dinámica que demanda la población. 

En este tenor, el gobierno del Estado y la Universidad Autónoma de Baja California (UABC), trabajan en un estudio denominado “Modelo de Transporte para la ciudad de Mexicali”, para mejorar la movilidad en Mexicali, así como dar mayor fluidez y seguridad a los ciudadanos, informó Alfonso Padrés Pesqueira, Secretario de la Secretaría de Infraestructura y Desarrollo Urbano (SIDUE).

Refirió este estudio busca tener  claridad en los desplazamientos que suceden en la zona urbana, para establecer estrategias integrales que contemplen y atiendan con efectividad las necesidades de la población.

Por su parte, Alejandro Mungaray Moctezuma, coordinador General del proyecto Infraestructura de transporte, desarrollo regional e impacto social” de la Facultad de Ingeniería de la UABC, explicó que se ha trabajado en un sistema que divide a la ciudad en 104 zonas de acuerdo a la red vial con la que cuentan y a los puntos de atracción que generan más viajes.

 De igual forma, añadió, identifica 180 ejes viales de primero, segundo y tercer orden, que permiten caracterizar los desplazamientos de vehículos particulares, transporte público, de carga y ciclo vías.

Hizo notar que es un trabajo donde también colaboran las agencias de Gobierno Estatal y Municipal encargadas de acciones y proyectos que inciden en el análisis y mejora de la movilidad urbana, así como el Consejo Estatal de Prevención de Accidentes, y subrayó que con este modelo aspiran a reducir congestionamientos e incidentes viales, mejorar tiempos de traslado, la accesibilidad a centros laborales y a otros puntos generadores de empleo que atraen importante flujo vehicular y peatonal.

Finalmente, el Secretario de SIDUE Alfonso Padrés, destacó que recientemente finalizó la primera etapa de este estudio, que es la generación del modelo de oferta de transporte y está por iniciar la segunda parte que consiste en el modelo de demanda, también en convenio con la UABC.