*.- Debe Gastélum Buenrostro dar continuidad y mejorar Sitt: CIGA

TIJUANA BC 4 DE DICIEMBRE DE 2016 (AFN).- Modernizar, no solo implica el uso de camiones nuevos, sino cambiarlos por camiones que no usen diésel, sino un combustible limpio como el gas natural, para cuidar así la salud de la población, manifestó José Carmelo Zavala Álvarez, director del Centro de Innovación y Gestión Ambiental (CIGA)

Zavala Álvarez, refirió que 2010 las pérdidas en productividad y gastos en salud en Tijuana sumaron 3 veces más de lo que gastó el IMSS en medicinas en Baja California.

Reconoció el director de CIGA la intención manifiesta del alcalde de Tijuana, Juan Manuel Gastélum Buenrostro, de dar continuidad al Sistema Integral de Transporte de Tijuana (SITT) y lo invitó a que compren camiones que usen gas natural comprimido.

“El nuevo gobierno tiene la oportunidad de mostrar su compromiso con la ciudad y la salud de los tijuanenses, no puede optar por camiones que sigan usando diésel”, -dijo- y agregó que hay que empujar para que no solo sea la flotilla nueva a gas natural, sino que se contabilice el efecto de cascada que ello tendrá en el resto del transporte público y los beneficios en la salud”, dijo.

Un proyecto interrumpido por el cambio de administración que necesita continuidad y mejoras, como el uso de combustible limpio. Tijuana, añadió, debe  aprender la experiencia de las metrópolis del mundo, “hoy se tiene una oportunidad crucial para el futuro de la ciudad en materia de movilidad y salud”.

La riqueza que estamos perdiendo”, enfatizó  las señaló el INEGI quien calculó en 5 por ciento del Producto Interno Bruto el impacto ambiental, y el Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO) mostró indicadores de las pérdidas económicas en días perdidos por salud. 

Afirmó que según datos del IMCO, en el 2010 Tijuana registró 117 millones 413 mil 392 pesos en pérdidas de productividad, así como 24 millones 405 mil 788 pesos por gastos en salud, que sumados dan un total de 141 millones 819 mil 180 pesos, tres veces más de lo que ese año gastó el IMSS en medicinas en Baja California.

Lo anterior deja claro que la contaminación del aire en las ciudades reduce la calidad de vida al aumentar los gastos en salud, las caídas en productividad y las muertes, de modo que para que una ciudad sea competitiva es vital que mejore su calidad de aire, precisó Zavala Álvarez.

En México entre 2001 y 2005 murieron 38 mil personas por afecciones relacionadas a la contaminación atmosférica, como cáncer de pulmón, enfermedades cardiopulmonares e infecciones respiratorias, según indica la OMS mientras que en 2010 murieron 14 mil 734 mexicanos por padecimientos asociados a las altas concentraciones de partículas en el aire.

El compromiso concreto de capitales como la Ciudad de México, París y Madrid de mejorar la calidad del aire, incluye prohibir en 2025 el uso del diesel en estas tres metrópolis. Y refirió que la semana pasada en la Ciudad de México durante la “Cumbre de Alcaldes C40”, las metas a lograr será ciudades con cero emisiones.

“Se acordó en dicha reunión sacar a los vehículos de diesel de la mancha urbana; en Tijuana no podemos sumar más vehículos de ese tipo si tenemos la oportunidad de comprar camiones a gas natural, ya que el diesel contribuye a generar el carbono negro, causante del 16 por ciento del calentamiento global”, reiteró.

Agregó que Los Ángeles, San Diego y Tijuana, conforman una sola mancha urbana y por el hecho de ser binacional existen diferencias de políticas y regulaciones que son más difíciles de armonizar, pero también hay la oportunidad de diferenciar qué políticas sirven y cuáles no, de modo que no es necesario discutir: el transporte público en San Diego usa gas natural.

El aire sano es un derecho, añadió, los carros un privilegio, un ambiente sano sí está en la Constitución mexicana, los carros no. 

“Los carros se volvieron como el colesterol en el cuerpo humano, atrofian la fluidez en las arterias de la ciudad y no vas a acabar el problema del tráfico con más calles, es como querer combatir la obesidad comprando una talla de ropa más grande, aflojando el cinturón”, finalizó.