*.-Necesaria, depuración de padrón de choferes y funcionarios, afirma diputado Gregorio Barreto.

TIJUANA, BC 10 DE OCTUBRE DE 2011 (AFN).- El Gobierno municipal podría perder las facultades para regular el trasporte público, y el control sobre las concesiuones del servicio regresaría al Estado, si no se cumple con lo pactado cuando fueron otorgadas dichas atribuciones a los ayuntamientos, advirtió Gregorio Barreto Luna, diputado local.

Barreto Luna fue entrevistado este en Palacio Municipal, y sobre el tema explicó que en los próximos meses se darán más detalles al respecto, medida que nace como una estrategia para controlar el trasporte de la ciudad, ya que desde las gestiones del ayuntamiento éste ha salido de control.

En este sentido, señaló que en fechas recientes se ha registrado una serie de incidentes con las unidades de transportes, y muchos son prblemas y situaciones que vienen de tiempo atrás, por lo que deben ser reguladas y adicionalmente tomarse medidas preventivas así como una depuración tanto de personal de compañías transportistas como autoridades encargadas de supervisarlas.

En relación con la regulación, dijo que estarán conversando con funcionarios del municipio sobre quién deberá tener la responsabilidad del trasporte público, si el Ayuntamiento o el Estado.

"Antes había menos relajo mas control y menos problemas… debería de ser al revés”, refirió el legislador estatal, quien además es empresario del servicio del transporte, ya que es propietario y dirigente de varias líneas de las conocidas como "calafias".

Mal servicio

Dicha transición de facultades se encuentra estipulada en el artículo 115 de la Ley de Trasportes, “al no cumplir con la prestación de dichos servicios se le regresará  (funciones y atribuciones) al Estado”, indicó Barreto Luna.

En cuanto a la depuración de funcionarios y trabajadores de las empresas, el dirigente calafiero explicó que esto se debe a que las sanciones severas o el ingreso de unidades “más modernas” no es suficiente para cambiar el mal servicio que se le da a la población.

Lo anterior lo dijo en relación al reciente cambio de reglas y penalizaciones para su personal, anunciado por la empresa transportista Azul y Blanco, que consisten en suspender por 15 días a los choferes que conduzcan a exceso de velocidad si es la primera vez, y en caso de ser reincidencia será definitivo.

Mas que castigos es necesario prevenir los actos negligentes que ponen en riesgo la vida de los pasajeros, una de las medidas sería la remoción definitiva y en cualquier empresa de los trabajadores en caso de incurrir en actos riesgosos que puedan provocar la perdida de una persona como fue el caso del viernes pasado, refirió Barreto.

Con este tipo de sanciones el conductor pensará dos veces antes de manejar fuera del límite de velocidad, ya que podría significar no volver a trabajar como chofer y eso seria poner en juego la estabilidad de su familia, sentenció.
Por otra parte, declaró que falta vigilancia en el área del transporte, y reorganizar las rutas de la ciudad ya es necesario.

“Eso es lo que hace falta, vigilancia, porque si tenemos eso nunca va a andar un camión a exceso de velocidad” señaló, refiriéndose al “camionazo” sucedido en días pasado sobre el bulevar Cuauhtémoc Sur de la colonia Libertad.

Indicó además que la modernización del transporte es “integral”, ya que ésta incluye, además del cambio de unidades, saber las rutas que existen en Tijuana de transporte público, revisar cuantas rutas más hacen falta, y la cantidad real de las unidades que se necesitan para poder brindar un excelente servicio.

“Respeto a la autoridad, no respeto cómo lo están haciendo, porque en lugar de crear más taxis deberían de restablecer más el transporte masivo” manifestó.

Asimismo, señaló además que en el área de Vialidad y Transporte hacen falta muchos servidores públicos preparados que permitan brindar un mejor servicio.