POLÍTICOS

Por: Enrique D. Sánchez Díaz
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TIJUANA BC 30 DE AGOSTO DE 2018 (AFN).- MANUEL GÓMEZ MORÍN DEL RIO abrió fuego buscando la dirigencia del partido que fundó su abuelo: "No tengo cargos en el partido, soy un panista de a pie y quiero mandar ese mensaje, los panistas de a pie estamos presentes y podemos ser tomados en cuenta. Queremos que cambien las cosas en el partido, rescatar los valores, rescatar nuestra esencia"…

La idea de todos es ganarle al anayista MARKO CORTÉS, a la que se han sumado tantos aspirantes, que en medio de tanta democracia ya "Nosotros vamos como una propuesta que pretende ser la de la unidad… ser sobre todo la propuesta de la militancia”, sostuvo.

El nieto de GÓMEZ MORÍN señaló que a diferencia de los otros candidatos “que se vinculan con la cúpula del PAN y otros con los gobernadores, nosotros queremos ser una militancia que está presente, que está activa y que está pidiendo a gritos que hay una transformación de fondo en el partido".

Asimismo, lamentó que actualmente el blanquiazul "se ha convertido en un partido muy pragmático, y ese pragmatismo muchas veces ha pasado por encima de principios y valores", por lo que ya se observan las consecuencias.

"Lo que vamos a hacer será tener un partido de puertas abiertas, hoy por hoy está cerrada la posibilidad de ingresar a Acción Nacional y el primer paso que tendría que dar la próxima dirigencia es abrir el partido".

En tanto en el PAN de Baja California donde todo está concentrado en JOSÉ LUIS OVANDO PATRÓN, no pasa nada. Todo sigue tratándose sigilosamente en las paredes del partido donde sólo están los que forman parte del grupo de poder, esperando que ganen los anayistas que los convalidarían.

Gustavo de Hoyos contra salario de 16 dólares

GUSTAVO DE HOYOS WALTHER rechazó totalmente que la industria automovilística pagará un aumento salarial a sus empleados equivalente a 16 dólares como lo pactaron México y Estados Unidos en el nuevo acuerdo comercial del TLCAN “no hay condiciones para cumplir con lo pactado en el capítulo automotriz”.

El destacado empresario mexicalense, a quien muchos quisieran que contendiera a la gubernatura de Baja California, salió en defensa de los intereses de los constructores-armadores de autos en México, en su calidad de presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex).

El líder empresarial, que ha sido un buen crítico de acciones de gobierno que consideran injustas o incorrectas, dijo que esa industria nacional no cuenta, con las condiciones para pagar 16 dólares por hora a sus trabajadores, ni en el corto ni el mediano plazo.

La declaración va en contra de que los gobiernos de México y Estados Unidos acordaran modificaciones en las reglas de origen de la industria, en el contexto de la renegociación del Tratado Libre Comercio, donde se incluyen la obligatoriedad de que buena parte de los componentes de un vehículo sean producidos por empleados con un salario de al menos 16 dólares por hora, unos 304 pesos al tipo de cambio actual.

Ni siquiera a mediano plazo, define Coparmex

“No vemos, en corto plazo, que en México pueda haber remuneraciones de estos niveles por hora”.

DE HOYOS WALTHER plantea que la nueva regla “podría implicar una reconfiguración paulatina en el ensamble de automóviles, que sin duda puede generar movilidad en las autopartes que se manufacturan en México y en las que se producen en Estados Unidos a fin de cumplirla”.

En la renegociación del TLCAN se introducirán nuevas reglas en la industria automotriz con las que todos los vehículos deberán contar con 75 por ciento de componentes fabricados en la región para evitar aranceles; de este 75 por ciento, el 40 por ciento debe estar elaborado por trabajadores con alto salario.

“La regla de los salarios en el sector automotriz no significa que éstos vayan a aumentar a ese nivel. La industria en México no está en condiciones, ni en el corto ni en el mediano plazo, de alcanzar ese porcentaje”, apuntó por su parte GUILLERMO ROSALES, director general de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores.

10 mexicanos ganan lo que 60 millones de personas

Así las cosas, aun cuando GUSTAVO DE HOYOS ha sido uno de los promotores del aumento al salario mínimo, a fin de que se fijara este año en 98.15 pesos, la verdad es que los trabajadores seguirán percibiendo salarios de hambre, mientras los ricos se hacen cada día más ricos.

En 2017 los recursos de los 10 mexicanos más ricos equivalían al total de ingresos del 50% de los más pobres, decir casi 60 millones de personas. “Y mientras en 2002 la fortuna de los cuatro mexicanos más ricos representaba el 2% del Producto Interno Bruto (PIB), para 2014 ascendió al 9%”, afirmó el rector de la UNAM ENRIQUE GRAUE WIECHERS.

En la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) fue presentado el informe “La ineficacia de la desigualdad” elaborado por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), en el que se analizan y miden los efectos de la falta de acceso a la salud, la educación, los ingresos y la discriminación por género o condición étnico-racial en una de las regiones más desiguales del mundo.

El rector de la UNAM afirmó que el documento refleja la lacerante inequidad que es como un monstruo que se alimenta a sí mismo, “y si no la combatimos, nos destruirá por su propia ineficiencia”.

Remolcarán autos que invadan carril del SITT

En la sanción más punitiva en la historia de Tijuana, el ayuntamiento está anunciando públicamente, que desde el 1 de septiembre, todos los automovilistas y choferes de transporte que invadan el carril confinado del SITT, serán multados con 5,239 pesos, pero además su unidad será remolcada hasta que cubran la sanción.

Así pues, en unos cuantos días vamos a observar en Tijuana que va a “Arder Troya” contra el Ayuntamiento, en protesta contra la policía municipal y en especial contra un Cabildo que aprobó una medida no sólo injusta, sino totalmente inquisitoria y arbitraria contra los ciudadanos.

Nadie se molestaría si la sanción fuera justa, es decir un monto no tan estratosférico para una familia común. Sobre todo si el conductor se excede al invadir el carril exclusivo que le dejaron al SITT, un sistema de transportación colectiva que no ha podido llenar las expectativas, porque las rutas que cubre no son las de mayor demanda de quienes tienen necesidad de utilizar el transporte masivo en su vida diaria.

Pero que te cobren 5,239 pesos de multa, que casi nadie trae en efectivo, salvo los más pudientes. Y que si no lo pagas de inmediato te remolcan tu vehículo hasta que cumplas, aquí y en China es un brutal abuso de autoridad, pues aparte cobrarán el arrastre de tu unidad, porque no creemos que será gratuita.

Tijuana sí requiere un sistema de transporte rápido, barato, eficiente y con trato cortés para movilizar a miles de personas. Pero el actual transporte vetusto, con choferes no amables y contaminante más del 50% sus unidades, invade totas las calles, sin que nadie ponga orden.

No se diga el Boulevard Agua Caliente y ahora el SITT (dicen, un negocio de transportistas y políticos tricolores) invadió la zona río y hasta la Avenida Revolución y es “intocable” a pesar de no cumplir con la eficiencia y puntualidad lo que prometían.

Así mientras el nuevo sistema de justicia penal brinda más facilidades al ciudadano para defenderse; hasta en casos de exceso como se trata a delincuentes y hombres armados. Pero el ayuntamiento hace lo contrario con medidas punitivas contra la sociedad, en plena antesala de la campaña para gobernador y alcalde. Pero así es esto, cuando hay intereses de por medio.

En descarga de esta decisión de Cabildo, habrá que comentar que hay una exigencia por escrito de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, donde le ponen condiciones al gobierno de la ciudad para garantizar el servicio del SITT, entre ellos cuidar las estaciones y multar a quienes invadan el carril confinado.

Esa condición es obligatoria, o los obliga a pagar a la SCT los 500 millones de pesos de inversión federal para el sistema de transporte SITT. Pero tampoco creemos que la SCT los haya torcido el brazo para fijar una multa tan exagerada.

Está contra las decisiones centralistas

FEDERICO GARZA, lector de AFN, nos envió el siguiente comentario:

En su columna de hoy usted habla que AMLO tomará la decisión del candidato a gobernador por ese partido; me llama la atención que se extiende mucho en comentarios pero no toca para nada el método que seguirá este partido el tradicional dedazo priista que los ha llevado a casi desaparecer del mapa político.

Yo me cuestiono por qué tiene que ser él ¿por qué no el partido y sus militantes? ¿Por qué no el pueblo? Si tiene tanta sapiencia que hasta va a decidir el futuro de un aeropuerto. O para lo que sí me interesa uso al pueblo y para lo que no, lo hago a un lado

Le aclaro no soy militante de ningún partido, ni simpatizante de ninguno, ya que todos son iguales, buscan su propio beneficio y no el de los ciudadanos. Saludos.

Enrique Sánchez Díaz es un experimentado periodista local, con cerca de 50 años de trabajo ininterrumpido, en los más importantes medios de información regional, varios de los cuales ha dirigido, y formado a nuevos profesionales del medio. También ha sido funcionario público.

Esta columna no refleja la opinión de Agencia Fronteriza de Noticias, sino que corresponde al punto de vista y libre expresión del autor.