AFN POLÍTICO: Va el municipio contra el "Cártel de la Línea"
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AFN POLÍTICO: Va el municipio contra el "Cártel de la Línea"

TIJUANA BC - domingo, 9 de febrero de 2020 - AFN.
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*.- Los intereses de los transportistas en BC
*.- Los movimientos dentro de la Fiscalía estatal

DORA ELENA CORTÉS
afntijuana@hotmail.es

TIJUANA BC 9 DE FEBRERO DE 2020 (AFN).- Algo que ninguna otra autoridad había hecho hasta el momento, salvo operativos aislados para combatir algún problema en particular, lo hizo esta tarde el gobierno municipal de Arturo González Cruz, al emprender una revisión generalizada en la zona de la Garita de San Ysidro, donde al paso de los años, todo tipo de vendedores, pedigüeños y hasta individuos que asaltan o abusan de los automovilistas, hicieron de esa una “tierra de nadie”.

Se puede decir que este día la emprendieron contra el “cártel de la Línea”, y para eso, algo que anunciaron como un “recorrido” por esa Garita, en realidad fue un operativo “multi-fuerza” en el que participaron elementos de la Secretaría de Seguridad Pública de la ciudad –con drones y perros policía- elementos de bomberos, Protección Civil, Desarrollo Urbano, Secretaría de Economía y de Inspección y Verificación municipal.

Por lo que el reportero del barrio supo, entre los carriles de esa zona de entrada hacia Estados Unidos, elementos municipales hicieron más de cien detenciones de personas que no tenían ninguna razón de permanecer en ese sitio, retirando del lugar a individuos que por una “propina” dejaban pasar autos sin hacer fila, en tanto que de entre éstos, encontraron a dos con drogas, en particular de heroína.

En tanto, Inspectores de Regulación revisaron los permisos de los vendedores ambulantes y los establecidos, entre los que la mayoría los presentaron vigentes, sin embargo la Secretaría de Desarrollo Urbano detectó algunos que inclusive invadían carriles de esa Garita. 

La Secretaría de Economía levantó un censo sobre los negocios que están operando en ese sitio y Protección Civil detectó sitios en muy malas condiciones que fueron considerados “de riesgo”, por la forma en la que fueron “construidos” o levantados, según se ve “sin ton ni son”. 

Entre los funcionarios que encabezaron este operativo estaban: Jorge Ayón Monsalve, Secretario de Seguridad Pública y Protección Ciudadana Municipal, el Secretario de Desarrollo Económico de Tijuana, Arturo Pérez Behr y Patricia Peterson, titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano.

Ahora falta ver qué seguimiento le dan a este asunto que por ser una zona federal, prácticamente nadie había querido hacer algo similar, porque es un buen paso el que se dio pero ojala que no sea como decían las abuelitas “una llamarada de petate”. 

Casi al inicio de su gobierno, Arturo González Cruz, a través de su Secretaría de Desarrollo Económico, puso en revisión el llamado “carril médico”, donde también se encontraron varias anomalías, y ya habían hecho algunos operativos en contra de personas que facilitaban la entrada a automovilistas abusivos que por no hacer fila, se metían a “la brava”. 

Un dato curioso se dio también cuando al ser entrevistados algunos automovilistas, uno de éstos señaló que en una de las farmacias donde tienen consultorios médicos, al atenderse en éste, le condicionaron la entrega del pase por el carril especializado a la compra de los medicamentos en la farmacia del lugar, por lo que el Secretario de Desarrollo Económico, Arturo Pérez Behr ordenó que se dé de baja al establecimiento beneficiario (porque eso está estipulado dentro del reglamento respectivo) notificando al mismo de esta decisión. 

*.- Los intereses de los transportistas en BC

Aunque Rafael Echegoyén director del Instituto de Movilidad de Baja California lo dijo pensando en los intereses de su gremio (que es el transporte masivo) lo que aseguró en cuanto a los motivos que provocan las presiones de los taxistas de Rosarito, y otras partes del Estado, no deja de ser una realidad, por lo que entre unos y otros siguen dañando -voluntaria o involuntariamente- a quienes deberían de servir por ser quienes utilizan sus caros y malos servicios: los ciudadanos.

Rafael Echegoyén en una reunión (cuya grabación parcial le fue proporcionada a la Agencia Fronteriza de Noticias) comentaba con algunos de sus compañeros del transporte masivo (aunque él ahora como representante gubernamental), que con las acciones que estaban desarrollando –como Gobierno- pretendían acotar la expansión que ha registrado el servicio de taxis en Baja California, para devolver al sector al que él pertenece, no sólo las rutas sino el “lugar que merece”, o sea, el papel preponderante que debe tener dentro de los planes y políticas de movilidad que impulsa el gobierno del Estado, en este caso, el del gobernador Jaime Bonilla Valdez.

Echegoyén señalaba cómo, sin mayores limitantes y con mucha facilidad, miles de taxistas que surgieron como libres “emigraron” de un momento a otro a la modalidad de taxis de ruta, compitiendo con esto por los clientes con los transportistas de camiones urbanos y suburbanos de la ciudad, ya que por ser más y transitar con mayor frecuencia, podían ganar a esos ciudadanos con necesidad de transportación.

Entre todo esto señaló algo muy preocupante, que fue el hecho de que como autoridad no tienen ni idea de cuántos vehículos están circulando actualmente bajo esa modalidad aunque dijo que aproximadamente el 40% de los taxis que se mueven actualmente en el Estado, ahora son de “ruta”. Ante esto, refirió que pretendían lograr con las primeras medidas establecidas dentro de la nueva ley una reducción de un 12%.

Explicó que a esos taxistas no solamente se les obligaría a regresar a su modalidad original, lo que se plantearía como requisito riguroso al momento de renovar su licencia, sino que también esperaban resultados porque ya habían frenado la “migración” que se seguía haciendo con los trámites de transferencia de taxis libres a taxis de ruta, muy seguramente -y eso no lo dijo- con la complacencia o complicidad de autoridades que el transporte ha tenido en Baja California.

De igual manera, comentó, que muy probablemente muchos ya no renovarán los permisos, porque se verían obligados a entregar sus datos al Sistema de Administración Tributaria, al existir la obligatoriedad de registrarse ante el SAT aunado al hecho de que varios de esos propietarios de placas ya ni siquiera viven en Tijuana, y muchos más, porque son prestanombres de algunos individuos que han acaparado las mismas.

De los vicios que el transporte masivo tiene y ha tenido a lo largo de la vida, obviamente no habló Echegoyén con sus invitados porque pertenecían –y él pertenece- a ese sector, sin embargo, también es conocido que estos existen y que al igual que los propietarios de taxis, han abusado de las concesiones que se les han entregado.

Sólo baste poner como ejemplo el comentario sardónico que hizo a uno de sus convidados cuándo le comentó –riendo- que él mismo (su interlocutor) era dueño de por lo menos 20 taxis, y que él lo sabía 

Desafortunadamente esa ha sido y es la realidad, y por eso también es un hecho que no hemos logrado tener en Baja California el sistema de transporte que necesitamos, cuando en otras ciudades del país -inclusive de supuesta menor importancia que Tijuana- se cuenta con una más eficaz movilidad sin que eso haya sido un gran problema, como toda la vida lo ha sido para Baja California, y particularmente Tijuana.

El gobernador del Estado tendrá que lidiar con todo esto y aunque ya ordenó la eliminación del decreto anterior que se elaboró para dar vida al Instituto de Movilidad en el Estado para mejorar la transportación de los bajacalifornianos, ahora debería estar muy atento a qué es lo que le entregarán finalmente como disposiciones generales, y no solamente para beneficiar a uno u otro grupo de los que han sido llamados “mafia del transporte”, sino velando principalmente porque se privilegien las necesidades de los usuarios del transporte.

Ya vimos –inclusive- que los taxistas pretendieron que el gobernador prohibiera la circulación de vehículos de empresas digitales como Uber y otras por considerarlas nocivas para su trabajo, y lo bueno es que en esto el mandatario no cedió porque si se le pregunta a los usuarios, pese a situaciones difíciles que se han enfrentado con algunos de estos transportistas, la verdad es que sigue siendo un muy buen servicio, que además de económico resulta hasta confortable para los clientes.

Los taxistas, entre otras cosas se quejaban del hecho de que los habían obligado a hacerse de vehículos del año, que estuvieran en buenas condiciones, cuando ni siquiera eso tendría que ser motivo de queja, sino algo decidido por ellos mismos, y desde mucho tiempo atrás, para poder dar un servicio de calidad a sus clientes.

Dijeron que en muchos de los casos se hicieron de deudas y se deshicieron de bienes para poder conseguir esos vehículos de reciente modelo, cuando eso también debieron haber hecho desde hace mucho tiempo, por las ganancias obtenidas, y si ellos no podían por ser renteros, debieron exigido a los dueños de esos vehículos mejorar sus transportes.

Sabemos que las condiciones económicas son difíciles para todos, y que efectivamente habrá casos traumáticos entre algunos de los trabajadores del volante, pero si otros que están en las plataformas digitales, y que tampoco son unos magnates han podido conseguirlo ¿por qué ellos no?

Y en el caso del transporte masivo debe ser algo muy similar porque también han sido décadas de tener enormes ganancias manteniendo -hasta hace poco- unidades chatarra que no solamente incomodaban a los pasajeros, sino que los ponían -y en algunos casos los siguen poniendo- en grave riesgo, por las malas condiciones mecánicas en que se encuentran dichas unidades.

Para este martes, según se comprometió el gobernador Bonilla, debe surgir la nueva ley que esperamos que beneficie principalmente a los bajacalifornianos, y que sí permita a los posesionarios de los vehículos poder hacerse de licencias para ser sus propios patrones, pero tampoco puede el gobernador convertirse en rehén de quienes dentro de un grupo o de otro, siguen peleando sus intereses muy particulares.

PD.- Interesante el contraste que el fin de semana se dio entre las declaraciones del gobernador Jaime Bonilla y el alcalde Arturo González, ya que mientras el primero lo felicitó por la remoción de su director de Seguridad, señalando que se dio por la detención de dos de sus policías por parte de elementos del FBI en Estados Unidos, el presidente municipal insistió en que ese movimiento nada tuvo que ver con aquel hecho. 

PD1.- Un buen punto para las autoridades municipales de Tijuana el que hayan emprendido el operativo en la línea internacional, particularmente en la garita de San Ysidro donde pareciera ser una “tierra de nadie”, pero como varios ciudadanos dicen, también deben intensificar su presencia en las colonias de la ciudad en las que sigue existiendo una fuerte problemática, agravada por la inseguridad.

PD2.- Es cierto que como ciudadanos estamos siendo muy exigentes con las nuevas autoridades que recibieron la ciudad totalmente revuelta, descontrolada en el tema de la seguridad, con muchos problemas sociales y con las arcas quebradas, sin embargo, los tijuanenses están más desesperados por tantos años de desprecio y de olvido. 

PD3.- Lo que sí sabemos es que corporaciones policíacas -como la Guardia Estatal - estarán intensificando su presencia en zonas de alta criminalidad, particularmente en el área que conforman la Sánchez Taboada, Camino Verde y sus alrededores, colonias que además enfrentan otra grave problemática, como en la primera, donde varios vecinos perdieron sus hogares por fenómenos naturales.

PD4.- Este sábado, en un lamentable accidente de motocicleta ocurrido en Panamá, murió el empresario asentado en Tijuana Moisés Abadi Entebi, dueño del edificio New City, el cual estaba por inaugurar en breve las instalaciones de lo que sería un avanzado grupo médico en esta ciudad. Su sorpresivo fallecimiento consternó a gran cantidad de bajacalifornianos, pero sobre todo a sus amigos cercanos y socios, y no se diga a sus familiares.

PD4.- De hecho, el gobernador de la entidad Jaime Bonilla, quien realizaba sus tradicionales jornadas de trabajo por Tecate y Ensenada fue enterado ayer temprano de este deceso, por lo que tanto él -como su esposa Rita- manifestaron su pésame a la familia del empresario.

PD5.- Recientemente, tal y como se anticipó en un trascendido periodístico, el visitador de la Fiscalía General del Estado, Christian Colosio Lule, fue separado de su cargo después de haber estado unos meses al frente de esa responsabilidad; Colosio Lule fue subprocurador de justicia en Ensenada, en los tiempos de Perla del Socorro Ibarra Leyva, dentro del gobierno de Francisco Vega de Lamadrid.

PD6.- Pero según las fuentes del reportero del barrio, esta no sería la única salida dentro de la Fiscalía estatal, ya que se rumora que en otras –y en breve- habrá también cambios significativos, inclusive la del fiscal en Tijuana Jorge Álvarez, quien fue subprocurador en esta ciudad dentro de la pasada administración.  De hecho, hoy día, realmente ya no tiene injerencia en los casos que se presentan, en virtud de que se crearon varias fiscalías que los atienden.

PD7.- Y es que parece que el fiscal estatal Guillermo Ruíz Hernández, calladito, calladito, al tiempo que va armando la nueva estructura y buscando resultados en temas sensibles, está evaluando quienes sí funcionan y quienes no cumplen los perfiles adecuados. 

PD8.- El que seguramente tuvo sentimientos encontrados y vivió momentos agridulces, es el ex director del Instituto Municipal de la Juventud, Iván Javier Maldonado, ya que se le notificó de su salida de esa titularidad, casi prácticamente el mismo día en que estaba de cumpleaños; aun así publicó en sus redes un mensaje en el que agradecía a sus amigos y se mostraba positivo.

PD9.- Laura Mascareño, quien no niega su filiación partidista, sobre todo ahora que el blanquiazul ha sufrido una fuerte debacle, decidió emprender un proyecto cultural en su distrito para apoyar a menores con habilidades artísticas y culturales, para lo cual se reunió con el regidor de Movimiento Ciudadano (partido que ha apoyado al PAN en pasadas elecciones), Miguel Medrano quien aceptó la invitación; por lo mismo en breve tendrá una reunión también, con el diputado Rodrigo Otañez.

PD10.- Iniciarán, según se dijo, con unos clubes de lectura, de redacción, dibujo, pintura y otras actividades, que además se fortalecerán con el obsequio de regalos, boletos para teatro, libros, probablemente instrumentos musicales, para atraer a un mayor número de menores interesados.

PD11.- Este lunes, los comerciantes de la Canaco-Tijuana, encabezados por su presidente Jorge Macías Jiménez recibirán en sus instalaciones al delegado Federal único en Baja California, Alejandro Ruiz Uribe, al que seguramente invitaron para conocer las acciones que la instancia su cargo realiza ante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador para apoyar a esta región fronteriza.

PD12.- Y aproximándonos, como lo estamos haciendo, al proceso electoral 20-21, los partidos políticos intensifican sus actividades, y de esta forma para este lunes 10 de febrero, el Comité Directivo Estatal del PAN que encabeza Enrique “Kiki” Méndez Juárez está citando a reporteros para una conferencia de prensa, a un tema no establecido, en tanto que del PRI también se está convocando a los medios en Tijuana, ya que pretenden fijar su posicionamiento jurídico con respecto al incremento de los impuestos en el Estado.

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